仮の詰め物が取れちゃった
こればかりはいくらいいミラーツールを持ってても
自分では直せません笑
昔中学時代の友人なんか
歯欠けた時、なんと自分でアロンアルファで歯付けてたし爆
これがけっこう持つらしい笑
ほんとはアロンアルファは
こうやってバイク付ける時に使うんだからね
https://www.youtube.com/watch?v=Kv-zJMl6Jcw
帰り、なんだか恵方巻とかいうのを売ってる
（食にうといのでなんにも知らない）
とりあえず相鉄ローゼンで買ってみた
原付のシグナスXだけは自分でいじる私
I瀬さんはえらいので
自分で重たいウインチを装着（復活）しました
頑丈に付けて、何でも引っ張る、第5の駆動ができました（4WD+1）
M島さんも自分でジムニーのロックスライダーを付けました！
http://blog.goo.ne.jp/shizukamaru/e/7e60f72a4d8d8415e65d6588669ce465
みんなすごいなあ
私は正直ジムニーのタイヤを自分で外したことがありません！
（ひでえ～）
Ninja H2乗りのtac1211jpさんは最近過去にひたるようになりました
http://ameblo.jp/tac1211jp/entry-12124687058.html
私らの世代はみんなそうですが笑
ジムニー乗りのkumaレンジャーさんは昔CX-EUROに乗ってたそうです
そ、それってすげーマニアック！
私はCX-EUROと同じこのエンジンが大好きでした
GL400（これの和製アメリカンのGL400カスタムが大好きだった）
最高にかっこよかったです
プラグ交換楽そ～
さて今私が「MT-07とMT-09、どっちがいい？」と聞かれたら
なぜならMT-09は、3気筒だから（は？）
3気筒だったら、一発死んでも走ります（ジムニー笑）
（そういう理由？笑）
2気筒でも、海老名IC手前の陸橋の坂を登るジムニー↓
http://www.blueskyfuji.jp/_userdata/20160131jimny4.wmv
こんな山奥で2気筒にならなくてよかったねえ
Ninja H2は新しい2016年モデルが出ることが決まりましたが
早くもあのBrocksさんで2016年モデルを入手
パワーチェックに入りました
https://www.youtube.com/watch?v=MHU9pj-xEUY
まずはライバル車のZX-10R 2016年モデル
後輪181PS、うんいい感じで出てます
次にヤマハの最高峰、YZF-R1
186PSをマーク、うんそんな感じでしょう
それに対して新型Ninja H2 2016年モデルのノーマルは
あれっ213PSも！ けっこう出てない？
パワーグラフを見ると、11,000rpmまでパワーが伸びてる
10,000rpmから下がってたのに
http://zenmaiss.blog.fc2.com/blog-entry-200.html
パワー上乗せしてきたかな？
（ヤングマシンさんのDVD映像より拝借）
Ninja H2は178PSしか出てなくて、188PSのBMW S1000RRに負けてたんだもの
ライバル計測結果はこの通り
そう考えると
「もうこの2代目は、買う人はあまりいないんじゃないだろうか？」
（ほしい人は1代目で買ってしまった）
と言われてましたが、それなりに買う方が出てくるかもしれませんね
初期型の2015年モデルが800～900台位
2代目の2016年モデルが300～400台位を予想されてるそうです
こうなるとNinja H2の2016年モデルも楽しみですね
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