320ccのMT-03、YZF-R3はほんとにマイナーなのか？

火曜は会社定時で上がって歯医者へ

夜の歯ぎしりで歯がすごく擦り減ってるので
マウスピースというものを作りました！

保管はポリデント使って下さいって
ついにその歳になったかあ～

もう歳には勝てません

さて私はレンタル819で

YZF-R25（MT-25）の250ccを試乗し

先週MT-03（YZF-R3）の320ccにも試乗しましたが

そこで車検のある320ccのMT-03はいいバイクだが売れない
とかぬかしてましたが笑

ほんとにそうでしょうか？
（おいおい自己否定か）

ここで世界に目を向けてみましょう（汗）

ヤマハのここから世界のヤマハに飛んでみました↓
http://global.yamaha-motor.com/link/

すると250ccのYZF-R25と、320ccのYZF-R3、どっちを売ってるでしょう？

世界のWebを全部画面ダンプ取ったから貼っつけるね↓
（ご苦労なこった）

実は世界では意外なことに、大半がYZF-R3の方だけを売ってます

01.アメリカ　　・・YZF-R3

02.カナダ　　・・YZF-R3

03.メキシコ　　・・YZF-R3

04.ブラジル　　・・YZF-R3

05.ペルー　　・・YZF-R3

06.オーストラリア　　・・YZF-R3

07.インド　　・・YZF-R3

08.インドネシア　　・・でやっとYZF-R25の方が出てきます

09.マレーシア　　・・ここもYZF-R25です

10.フィリピン　　・・YZF-R3

11.台湾　　・・YZF-R3

12.タイ　　・・YZF-R3　ここは珍しくMT-03も売ってます

13.ベトナム　　・・YZF-R3

14.欧州各国　　・・YZF-R3

15.アフリカ　　・・YZF-R3

16.そして日本　　日本が一番ぜいたくで
 YZF-R25、R3、MT-25、MT-03フルラインナップで売ってます

ということで世界に目を向ければ
圧倒的にYZF-R3の320ccの方が台数が多いんじゃないかな
意外でした笑

結局日本は250ccを区切りとして車検あり、車検なしに分かれるので
250ccが多いんだな

また昔日本で400cc以下が異常に発達したのは

 二輪の免許制度という制約的要因があったからだね

おおーっこの左下の青白GSX400F2、一時期持ってたよ～
友人が乗らなくなって不動車になりもらってきたやつ

たぶんキャブ清掃すればエンジンかかったけど
なんか当時めんどくさくなって（直してもRZ350より遅いし・・ごめん）
結局廃品業者にあげちゃったんだよな

今となっては大変もったいないことをしました！

まあ400ccまでという残念な鳥かごを作られたのも
いい目で見ると、その分250cc～400ccクラスのバイクラインナップが
大っ変充実してましたね

とにかくいろんな車種が存在しました
これはこれで、おかげ様で盛り上がったと言えるでしょう

そんな時代を歩んできました
来年は50歳の大台です笑