30年前の、各地の車バイク世界の模様

I瀬さんが昨日のハイリフト＆フレンドミーティングをYouTubeにUPしました！

http://youtu.be/iVTM2BxdWEw

会社で昼休みニタニタしながら観てたら
「オーノはいつも1人でパソコン見て笑ってるから恐い」
と言われました笑

こっちの映像は、私が撮影した動画と写真を編集してくれました！

http://youtu.be/DNcY_whVUD0

BGMとか入れて、凝ってますね！

月曜は遅くに業界団体の会合があって、渋谷～新宿方面へ

今は渋谷にヒカリエなんてすごいの建ってますが

私らが子供の頃はここは東急文化会館でした
ここで宇宙戦艦ヤマトの映画とか観てね

時代は変わる
私らが若い頃は携帯電話もポケベルも無かったので

都会で待ち合わせしても、会えない時があった
「あいつどこにいるんだよ」って

つるんで車バイクで走りに行っても
はぐれてそのまま不明って時があった笑
「あいつどこ行っちゃったんだよ」って

当時の車は、スカイラインだと「ジャパン」
我々の世代（昭和41年生まれ近辺）はこれの中古からはじまりました

ジムニー＆ランクル乗りのI瀬さんは、当時ジャパンのソレックスツイン

私の友人はインジェクションの出始めのジャパンでした
時代を感じさせるね～

ツインキャブはこの世界

富士山の五合目はまともに走らなかったそうです
キャブセッティングのスクリュー回すドライバーを常に持ってたって笑 

後期型では角目になりました

当時ふつうにごろごろローレルSGXが走ってた時代

いま皆さんの話を聞くと、同じ世代の車好きは当時
日本各地で同じような車乗って、同じようなことしてたんだよね笑

バイクだとフェックスの中古ですよ（Z400FX）

今は腫れ物に触るように貴重だけど
当時は「足代わり」でした

転んでFフォークねじれて「どうしよう～」
「電柱に叩いたら戻るんじゃねえの？」って
ほんとに直ったり笑

新車だとペケジェーの世代でした（XJ400）

これにモリワキのショート管が定番でした
この型はほどんど見なくなりましたね～

その時代に比べると今は全部電子制御の時代になりました

パワーを出すも殺すも、全てプログラミング次第

そこが最大のチューニングになります

Ninja H2の2016年型モデルはMSLゼファーさんによると
従来より10万円高の260万円（税抜き）のようですね
http://www.msl-japan.com/ss/ninjah2/standardspec_2016.html

スリッパークラッチとフレーク塗装分、高級になったかな？

まあこんな高いバイクがまだみんなに売れていくところを見ると

バイク世界の熱もまだ冷めてはいませんね

少し安泰です