ジムニーLSD、スタビレス、ファーストインプレッション

月曜は帰りにつくし野2りんかんへ寄りました

あったあった、夏用のメッシュパンツ
この時期にまだLサイズが残ってるのは貴重
3本試着しました

なんたって今はいてるメッシュパンツが
おとといのGSX-S1000F試乗でひざがついにバックリ破れた
今ガムテープ貼って補修してあるし笑

まあ15年もはいたんだｊけどね 

今度はタイチ買っちゃったよ～
ふんぱつして高級品のRSタイチ

これが一番ひざ強そうだった笑

こうやってひざついてカメラ地べた置き撮影ばっかしてると
ひざが一番消耗します

ほんっとカメラおやじだな～

シグナスXもよくそんな撮影をしてます

バイクは危ないので
用品にお金がかかります

ヘルメット、グローブ、ブーツ、プロテクタージャケット＆パンツ、etc.
サーキットでは革ツナギ

夏はがまん大会です

危ないのは何もバイクだけじゃなくて

私はジムニー北海道車中泊に行く際
青函フェリー乗船用に半分冗談で
マイライフジャケットを買いましたが

あながち冗談じゃなくなったね・・
北海道フェリー火災、総員退艦事故

船や、飛行機も絶対安全というわけではありません

さてジムニーの

フロントスタビライザーを外した違いは
動き出してすぐ分かりました

船に乗ったような感じでフワフワします笑

その分悪路ではよく足が動くようになります

試しに交差点をわざとギョワーッと曲がってみましたが
けっこうロールします笑

ま、でも分かってれば問題ないレベル
舗装路を攻めて走る乗り物じゃないので笑
影響はないでしょう

アピオのリヤLSD、G-TRAC-PROを入れた違いも分かった

悪路で食い付くのはもちろんのこと
舗装路の直線を走ってると、直進性が高まったのが分かる
差動無しでまっすぐ両輪駆動するからね
これは直進性の悪いジムニー改は助かります

反面、ちょっと一歩違う方向へ行こうとすると
なんか変な抵抗感を感じます笑

ノーマルデフの時はフリーなので
どこへ向かうにもスイスイ抵抗無く向きを変えましたが
LSD後は、曲がって走る時は常になんらかの
抵抗を感じるようになりました
LSDが効いてる証拠です

もっと効きがすごくて
ハンドル目一杯切った車庫入れってできないんじゃ？
と思いましたが、駆動力を極力かけなければ
ゆっくり進めばごく普通に家の車庫入れができました

O倉さんが貸してくれたLSDの動作原理の本は
分かりやすかったです

従来のプレッシャープレート式と
新しいコイルスプリング式の違いとか

1WAY、1.5WAY、2WAYの構造の違いとか
（マニアックだな～笑）

アピオのG-TRACの特長とか

こんな見えないパーツのために
10数万円出しました笑

ジムニーもバイクの世界も
カスタムパーツが豊富です

スズキと言ったら
アピオとヨシムラ共同開発のサイクロンマフラー！

ワイルドグースも新製品の開発に余念がありません！
http://shop.plaza.rakuten.co.jp/rv4wildgoose/diary/detail/201508010001/

三重のT村さんが昔乗ってたV-MAXもすごい改造！

分かる人には分かります！

Vブースト、パワー至上主義

そんな私もV-MAX乗りでした！

ストリートファイト・アップハン仕様笑

そして今度はT村さんも私もNinja H2乗りです！

車バイクマニアの世界は
ほんとに数は出ない世界なんだけど

車バイクメーカがいろんな車両を出してくれたり

パーツメーカはいろんな部品を出してくれて

楽しませてくれます

思う存分楽しまなきゃ損だな笑