blueskyfuji: ゴールデンウイークはドライブの季節

最近シグナスXのマフラーから
アフターファイヤーが出るようになってきた

アクセル戻した時の「バフッ！」ってやつね
個人的には調子いい証拠だと思ってる
エンジンが良く回って、抜けがよくなってる証拠

GTR125の時もバフバフ出てたっけ笑

昨今の車になくてはならないもの
それは「ターボ」

ターボのおかげで小排気量でもいい走りができる
この車も

この車もターボ様様

昔は「部品点数が多くなる」「すぐ壊れる」と敬遠されたもんだが
昨今はこなれてきて、品質もよくなり
ダウンサイジング排気量カーにひっぱりだこ

三菱重工のこの頑張りよう
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20120921/237138/?rt=nocnt
ターボは「精密機械」です
http://www.mhi.co.jp/discover/graph/feature/no165.html

どの位ターボ車売れてんの？と聞かれると
たぶん主だった統計は世の中にないと思う
ほんとはあった方がいい
大事な会議の時「どの位売れてるのか」と聞かれて
「よく分かんない」
「けっこう売れてんじゃないの？」とボヤッと答えるよりは
「昨年は○○台売れてます」
「対前年比○○％で伸びてます」と定量的に答えた方が
かっちょいい

イメージだけど、日本ではこんな感じの台数推移だと思う
（出たグラフ・・）

しかしターボほど、昔の負のイメージから
新しいプラスのイメージにイメチェンしたものって、ないね
一時は環境問題が厳しくなって
旧来のターボ車は排ガス規制をクリアできず絶滅しかかったが
それを克服し、今やエコカーの代表格だ

富士山スカイライン五合目区間（南側）が今週開通するね
http://www.city.fujinomiya.shizuoka.jp/kankou/fuji/skyopen.htm
行かなくちゃ

開通したてに行くと、きっとすごいよ
2008年4月29日の写真