今日は床屋で頭をオールペン（白髪染め）
人間歳取ってくると何がヘタるかって髪の毛なんだよね
だんだんヘナヘナになって生気が無くなってくる
染めると髪の毛が車のポリマーシークみたくコーティングされて
ツヤツヤになるんだ
こりゃいいや
髪の毛切ってくれた方は最近Ninja400R買ったんだって
最近のカワサキの250とか400ってかっこいいんだよな
もう分かんないでしょう
やっぱりバイクはにんじゃりばんばんじゃなくてニンジャだな
私もニンジャ（の親玉1200cc）↓
シグナスX改は夏になったら
なぜかパワーバンドの二段加速感が希薄になったのだが
アクセルガバッと開けて加速した時はやっぱ
途中からエンジン音変わるね
コホーーンッと気持ちよく
（マフラーやO2センサーキャンセラーで武装してます）
コホーーンッと気持ちよく
（マフラーやO2センサーキャンセラーで武装してます）
シグナスXのメーター↓
このメーターでなんと7,000rpmからパワーバンドに入ります
実質パワーバンドは7,000～8,000rpm
狭めえ～っ
でもプーリー変速のシグナスXは走り出したら基本は
ずっと6,000rpm以上で回転を保ったまま走るので
そう考えると6,000～8,000rpmのうち
半分の7,000～8,000rpmがパワーバンドになるので
そう考えるとそんなに狭くはないんだ
先日なにげに月刊日経オートモティブテクノロジーという
技術誌読んでたら
なに最近のタイミングベルトって軽く20万km持つんだって！↓
USホンダのV6エンジンは
タイベルの交換時期は24万kmなんだとか
そう、つまり普通の車の使い方してりゃ
24万kmなんてめったにいかないので
車の一生で一度もベルト交換しなくていいんだ
へぇ
車マニアって今まで8～10万kmごとのタイベルの交換が
一番面倒くさいしお金かかったからね
いいことだ
じゃあ原付スクーターの駆動系のVベルトも
今後すごく持つようになるかもね
先日カラオケに行く前に
ここ8年位の間にスカパーの音楽番組をDVD録画した
歌たちを久々見返しましたが
「あ、この歌手、最近もう出てこなくなったね・・」と
いなくなった歌手が多数いることに気付いた
歌手の世界は本当に厳しくて
売れなかったらすぐに消えてなくなるだけだ
ずっと残れる歌手なんてのは、ほんの一握りだ
でも歌というのは、歌手はともかく曲は永遠に残って
カラオケボックスで昔懐かしい昭和の名曲を選んで
歌って楽しむことができる
例えば昭和っぽい名曲、舟唄
そう考えると、歌というのは
寿命が長いのか？ それとも短いのか？
どっちか分からなくなってきました
歌と車は似ていて
車も昔懐かしい名車を見て
昔を思い出すことができる
例えば昭和っぽい名車、ジャパン↓
私達が車の免許取った若い頃、全盛の車です
私の友人も18で免許取って真っ先に買った車が
ジャパンの中古です
こんな感じの仕様だった笑
ジャパンの中古です
こんな感じの仕様だった笑
車人気と歌人気
その成長率はデータ的にも非常に似通っていることが分かった
AIRIAの過去の自動車保有台数推移（軽自動車除く）と
JASRACの「著作物使用料徴収額の推移」のグラフの形を
比較してみると・・↓
どうです、似てるでしょう
完全に重ねるとこんな感じ↓
たまたまマグレかもしれないけど
このグラフの1982年からずっと青春を過ごしてきた
私からすると、車と歌、どちらも同じ位
人生に影響してきたものかもしれないね
車は前述のタイベルや、最先端のハイブリッドカー技術など
技術の進歩はめざましいものがありますが
見方を変えれば、今でも前述のジャパンのような車を実際買って
乗ってもなんら走行にそん色はない
もしこれがパソコンハードとかの世界だったら
30年前のパソコンが今でも使えるなんて
ありえないよね
そう考えると車の進歩というのは果たして速いのか？
それとも遅いのか？
これも分からなくなってきました
0 件のコメント:
コメントを投稿