なぬう、こんな粋なイベントがあるのか↓
いいなおじさんも参加したいな（うそ）
しかしもし私が自分のZX-12Rで参加したら
「いや～んこのバイク排ガスくさ～い、加齢臭のニオイがする」
とか言われたりして
触媒なしの悪魔のバイク↓
車で触媒なしって言ったらあーたハコスカの時代ですよ
高速のSAでバイク貸したら、とは以前私も書いたな
まさか合コンに持っていくとは
昨日車バイクたくさん売るなら
新規じゃなくて既存マニアの2台持ちみたいなこと書いたが
実は既存マニアも他の車の世界に行きにくいんだよね
それはハーレーの試乗会行った時もそう思ったし
スケートにしたってやりだしたら1つのスケートをやるのが普通で
こんなにかけもちでやるのは非常～に稀な例だと思う↓
↑総勢20万円相当笑
だから車バイクの世界の「橋渡し」の役目も大事だと思う
最近の例ではジムニーにヨシムラのマフラーがグーですね
これでバイクのライダーがジムニーに興味を持ち
橋渡しができた
以前私が書いた「車にバイクのエンジンスポーツ」も
同じく橋渡しができるかもしれない
その他やっぱり車バイクの世界の人気維持は
硬直化するんじゃなくて、常に変化が必要
車バイクをカスタムしていくことは
常に新しい変化を求めることだし
新しく発生したバイクの世界だ
痛車も自立して生まれて育ってここまで大きくなったし
ハイブリッドカーや電気自動車もそうか
SUVも新たに確立したジャンルだ
オフロードの世界とオンロードの世界の橋渡し（中間）
おかげでベタなクロカンだったら作らなかったであろう
ポルシェが
スポーツカーとの中間のSUVなら作る意義ができ
また新たな変化を呼び起こすかもしれない
変化ばかりを求めるのではなくて
古い車を大事にずっと乗る趣味ってのも大事だけどね
普遍的に、末永く
まあでもこれも見方を変えれば
普通の人は車なんて消耗品で捨てるところを
金をかけて直して大事にずっと乗り続けるってのは
普通の人とは違う、「変化」にあたるのかもしれない
広義の意味で
そうやって車バイクの世界に変化をもたらして
車バイク趣味が消えてなくならないようにしたいですね
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