あら、昔のブログにコメント頂きました↓
新車よりも中古車の世界・・
確かに中古車の市場って割と大きそう
新車の販売台数と中古車の販売台数
どっちが多いか知ってる？
（プレゼンしてる時に聞かれたら答えられるように笑）
ちょっと調べてみた
あら、実は新車よりも中古車の販売台数の方が多い↓
国産車
輸入車に至っては、新車の2倍位中古車取引されてる↓
外車は高級車が多いからか
新車ばかりに目が行きがちですが
中古車の市場も大きいんだな
他の産業（家電、スマートフォンとか）に比べて
車は「中古」取引できる、数少ないモノづくりビジネスの一つだね
まあ家電とかも中古取引全くない訳ではないけど
中古の業界団体があるほど大きくはないと思う
マルセロのビンテージ・コルベット位になると
永遠にリセール・バリューが付くので
（価値がゼロにはならない）
同じ車体を何度買われても
300万円で売って、買い換えの時は150万で下取って
きれいにしてまた300万円で売って・・と
究極の永久サイクルになるんだと思う
エンドレス・リセールみたいな
私の家にある乗り物は、新車が2台、中古車が3台です
AZ-1・・・中古（1993年式を2000年に車両87万円で購入）
ZX-12R・・中古（2000年式を2003年に車両75万円で購入）
GTR125・・新車（2006年に車両25万円で購入）
ジムニー改・・新車（2009年に車両185万円で購入）
CRM250R・・中古（1993年式を2010年に車両20万円で購入）
まあ中古は一長一短ある
メリットは、今まで50年間売ってた車バイクの車種の中から
全て選べるということ
バラエティに富むといった点だ
例えば新車じゃ2ストのバイクなんて到底買えないが
中古ならこんなバイクだって買える↓
あとはやっぱりお手頃価格、って点かな
新車だと高くて買えなくても、中古なら・・ね
デメリットは、まあ中古ゆえ当たり外れがあること
ある程度のリスクはあります
また「人が使った車なんて乗れるか」という意見も
聞いたことがあります
それはそれで正論でしょう
ま、若いうちは中古でも何でも、買って乗ってくれると
うれしいけどね
私も3万円の車とか乗ってたこともあります笑
（車体の横に「○○エンジニアリング株式会社」という
社名を消した跡の残っている4ナンバーFRカリーナ・バン）
中古だって新車以上の価値がある名車だってあるし
楽しみ方は人それぞれです
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