あおいさんから気筒に関するコメント頂いた
実は多気筒も好きなんです
バイクも、今となってはほとんどなくなってしまったけど
400ccの並列4気筒エンジン車が隆盛を誇った時期があった
まさしく我々（1966年生まれ）が16歳の頃だ
友人達の乗るバイクは下記のいずれかだった
・Z400FX（通称：横浜では「フェックス」）
・GSX400F（通称：横浜では「ジーフォア」）
・XJ400(D)（通称：横浜では「ペケジェイ」）
・CBX400F（通称：そのままCBX）
・Z400GP（通称：そのままGP）
もれなく集合管を入れていい音にする
・RPM管
・ヨシムラのショート管、もしくはサイクロン
・モリワキのショート管、もしくはフォーサイト
世の中も景気が伸びてて（最終的にバブルへ到達）
日本の借金もほとんどなく（ここの中段のグラフ参照）
気筒数も多かった笑
というか当時免許制度の影響で"ナナハン"に乗れなかった
腹いせみたいなねじれた事情はあった
ナナハンのごとく大きな400ccの4気筒車がそれにこたえた
とにかく16歳、17歳にとってバイクというのは
「大人への第一歩」
自転車とは違ってそのメカメカしい乗り物
免許という資格を取って乗る物 は
少年の心を虜にした
免許制度に加えさらに日本で通常売ってない
逆輸入車になると（750cc超～）
それはもう雲の上のことであって
1100ccのバイクは「イレブン」の称号を与えられ
あがめられた
今でこそ1ドル76円とかで逆輸入車バカ安いかもしれないけど
俺達が16歳頃（1982年頃）の為替レートと言ったら
当然逆輸入車も200万円近くが当たり前で
へたな国産乗用車よりもうんと高かった
その中の憧れが巨艦の最高峰
並列6発のCBX1000であり
水冷6発のKZ1300だった
今でも一度乗ってみたいと思う
車も同じく多気筒に憧れというか
6気筒にコンプレックスを持ってるかもしれない
自分で一度も6気筒車買ったことないから笑
友人達は皆18歳で免許取って
ジャパンの6気筒の中古とか
S30Zの6気筒の中古から入ったのに
自分ときたら2気筒のアクティ550の中古だもの
今でもジムニーとAZ-1の2台足してやっと6気筒の1,300ccだものな
やるせないよねー
車も私達の世代はスーパーカーよろしく
憧れは12気筒だ
ミウラとかの12連装ファンネルに
ものすごくゾクゾクッと来る（変態）
12本の管楽器が奏でる協奏曲
真面目な方はエアクリーナーBOXなんて
外したことないと思うけど
外してファンネルとか付けると
ものすごい吸気音が聞こえるようになるんだ
これがまたエンジンの息吹を感じることができて
とても官能的
つきつめると究極は
古い人間だけど往年のF1の12気筒サウンドとなる↓
そのF1も時代の象徴的に
2014年からはV6の小排気量1.6ターボになるそうです
12気筒よフォーエバー
しかしキャステルオートさんでいま
V12のF1そのまま売ってるんですけど笑↓
よく一般市場に出回ったな
いったいいくらするんでしょうね・・
（聞かない方が身のためかも笑）
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