車の危機管理

TV女子フィギュアすごい戦いだったな

スポーツは完全弱肉強食の世界だからな

年上とか関係ない

フィギュアがホッケーやスピードと違うのは

「音楽」があることかな

音楽があるから華があるね

車バイクの世界で考えると

車が優雅に音楽聞きながら走れるね

バイクは基本的に音楽ないかな

その代わり風、開放感、自由みたいのがバイクにはある

音楽聞きながら渋滞待つか、先行っちゃうか

一度やってみたいのは

橋で大渋滞の時

川をジムニーで渡ること（うそ）

どんぶらこ～と流されて笑い者になるかも

先週東名の中井PA寄ったら

日本自動車工業会の小冊子があった

安全すてきなカーライフのすごし方

書いてあるのは車の安全の基本的なこと

基本的なことだけど

あらためて読むとあーそうだったなと

思い知らされる

エアバッグが開かない角度があるよとか

段差で下回りぶつけると開く時あるとか

・・ジムニーでロックステージ行くと開くのか？笑

（速度遅いから平気かな、20～30km/h以上の設定らしい）

エアバッグ格納部のまわりに物置くなとか

確かに助手席エアバッグって

どこから出てくるか分からないよね

ATペダル踏み間違いとか

ディーゼル車は寒冷地行ったらすぐ現地の軽油入れろとか

セルフスタンドで燃料間違い気をつけろとか

確かに「"軽"自動車だから軽油かと思った」

という方も中にはいらっしゃいます

ブレーキの踏み方の説明が昔とは変わった

急ブレーキかける時

ABS装着車は思いっきり踏めと書いてある

昔はポンピングブレーキ（死語）せよ、だった

ブレーキも進化した

過信は禁物だけど下り坂でペーパーロックなんて

ほとんどなくなった

箱根ターンパイクや山中湖の明神峠にある

ブレーキ退避路

（ブレーキ効かなくなった時突っ込む所）

なんてほぼ無用の長物になった

主に四輪ドラムブレーキの時代の話だね

最初に買ったアクティと次のミニが

四輪ドラムブレーキだった

アクティはホイール水ジャバジャバかけて洗った後

赤信号で止まれなくなって真っ青の時があった

そうドラムブレーキは水入ると効かなくなるのです

そんな心配も過去のこと

最近車に水温計付かなくなって

なっちゃないな～と思ったが

逆に付いてない方が安全か？と思い始めた

付いてない車は万一オーバーヒート状態なると

警告音なったりするからだ

水温計付いててもね
ほとんどオーバーヒートすることない、と思ってしまうと
見ないんだよね

AZ-1は夏場高速飛ばすと水温少々上がるのだが

冬場は全然平気なので、平気だと油断して見ない

するとふと気が付くと水温計完全振り切って

水がからっぽになってオシャカ寸前になったりとか

これは無言で水温計上がるよりも

ブーブーと警告なってくれた方が気付くだろう

危機管理の観点からするとそっちの方がよい

水温計上がるマシンだと

ちょくちょく見るからいいんだよ

大型バイクがこれがまた

ちょっとでも停まってるとすんげー水温上がるので

ちょくちょく水温計見る習慣がある

V-MAXは上高地の大渋滞で動けなくなって

オーバーヒートしたし

（油圧クラッチフルードが沸騰してクラッチ切れなくなった）

ZX-12Rは夏場信号待ちで電ファン全開になって

バッテリーパンクする

昔乗ってたミニは手動電動ファンだったので

自分で水温計見てて上がったな、ONてトグルスイッチ

自分で入れないと水温下がらなかったから

これはもう必然的にちょくちょく見てます

そう考えると最近の車は信頼性上がったね

上がったけど、油断は禁物ってとこか