そういえば2ストはオイル食う

昼寝7時間したら寝れなくなった

（昼寝って言わない）

土曜のスケートは

ツーリング兼ねて富士急ハイランドへ

CRM250R

やっぱ朝イチエンジンのかかり悪かった・・

20回位キック

ProSkillチャンバー投入後初東名

乗りやすえ～

メーター読み100km/h＋α領域が

滑らかトルクフル

これなら高速も全然OKだ

高速はやっぱり4スト250オフより

2ストの方が全然パワフルで余裕ある
（4ストの2倍位パワーもトルクも出てるので当たり前）

登坂車線ある場所でも楽勝加速

燃費悪い分利点もないとな(^ ^;)

富士山きれいなので

途中滝ヶ原演習場寄り道

やべっ演習来ちゃった(^ ^;)

かっちょええなこの車

俺のジムニーもこうしてえ～

富士急ハイランド駐車場は紅葉きれい

スケートリンク、今日はぎりぎり溶けてない

場所がらスケート初心者多いですが

厳密なこと言うとあまりお奨めの場所ではない

理由は「コンクリート・ウオール」

壁がコンクリートです

そっくり返って頭でも打つと一大事

高さも低く手すりの変わりにもならない

スピード出してもちょっと恐いもんな

F1のモナコGP走ってるよう（市街地コース）

ここはゆったり滑るのがいいね

CRM250R詳細燃費

行きは先日の銀河アリーナ往復（もろ街中）60km＋

自宅～東名厚木～御殿場まで60kmの120km走行で

7.26リッター、16.5km/l

帰り御殿場～富士急ハイランド往復＋

東名御殿場～厚木～自宅の130km走行で

6.5リッター、おー20km/lいった

十分十分

2ストにしちゃ立派

家帰って2ストオイル補充してみた

ぐお～入る入る

700km走行で1リッター缶丸々近く入るな

これが2ストの難点

ふんぱつしてホンダのGR2にしたからな

1800円位した

ご老体だから（1993年製）

高級養命酒みたいの入れないとな(^ ^;)

これが今後700km毎にかかるのか・・

背に腹はかえられない

こんなことで2ストあきらめないよ？