スケートコーチと神奈川スケートリンクがもめてるみたいね．．
なんだか残念
スケートコーチの地位保全認めず＝浅田選手らの靴調製－横浜地裁
車やっぱり鬼門はゴムだよ～
長く乗ると輪ゴムのように劣化する
ミニもキャブ行くフューエルホース破れたし
AZ-1もタービン行く細いラジエターホース破れたし
GTR125もフューエルポンプの負圧ホース破れるわ
キャブのゴムマニホールドユルユルのガバガバなるわ
まず逝くのはゴムばっかり
・・ゴム使わないように作れないの？(^ ^;)
ま、でも昔の車は部品交換すれば
直って乗り続けることができる
これなんか素晴らしい対応↓
自動車メーカ自ら旧型ファンをサポート
BMWのレストア工房、第1号車を引き渡し
心配なのはいまどきの車、これからの車
電気が主体になって
車は壊れずとも
機能が陳腐化して乗れなくなってしまうのでは？
家のパソコンなんか
20年前のパソコンなんか
絶対使えないもんな
容量、処理速度的に
（OSすらインストールできない^ ^;）
携帯電話も同
車の回路もパソコン化してるから
同じことが言えるような気がして
なんだか軽薄でつまらない世界になっていくような
対して
アナログバリでも人気のあるハーレー
昨日のニュースでやってたけど
教習所でもハーレー↓
（俺の母校コヤマドライビングスクール^ ^;）
まあそれで教習所の集客力上がるなら
ハーレーでもいいかなと思ったけど
同じハーレー883乗ってる会社の人のコメント↓
>どこかにもあるよね。
>でも、883はニーグリップできないし、センタースタンドも
>ないし、うるさいし、倒すと部品高いしね。教官も大変だろうね。
>これは、ハーレーと組んでいて、そのまま買わせる魂胆ですよ。
>たぶんマシンなんてただであげたんじゃないのかね。
>双方にメリットあるしね。商売上手だよね。
>でも、883はニーグリップできないし、センタースタンドも
>ないし、うるさいし、倒すと部品高いしね。教官も大変だろうね。
>これは、ハーレーと組んでいて、そのまま買わせる魂胆ですよ。
>たぶんマシンなんてただであげたんじゃないのかね。
>双方にメリットあるしね。商売上手だよね。
・・教習所でニーグリップできなくていいの？(^ ^;)
つかセンスタ付いてないんだ爆
教習車であり？
んーなんか肝心な基礎を抜かしているような
まあいいやバイクが盛り上がってくれれば
日本の教習車でも外車にしてやられ
やべえよ海外での車評価も
韓国車の方がNo.1になっちゃったよ↓
ヒュンダイ、品質ナンバーワン…ドイツ誌が評価
うわ～台湾現地企業のスクーターもそうだけど
品質や質感で抜かれ始めてきた
やばいよ日本あぐらかいてると
明日は夏ゴルフ
暑そうだな～
しかも成田空港の根元
遠い～
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