土曜は大雨の中御殿場でゴルフ．．
霧も発生して大変だった
スコアも最悪
ベテランの方達と行ったので
4人中ドベだった
ゴルフ終わった後
銀河アリーナスケートも行って
スコアのうっぷんを晴らすべく
がむしゃらに滑ってきた
kunadonoさんにまた色々教わりましたm(_ _)m
やっぱり銀河アリーナはオリンピア製だ↓
ザンボよりオリンピアの方が流線型でかっこいいかも?
今日のゴルフは1台で4人乗って行ったのだけど
日産フーガ350GT(Y50)
お、トランクにゴルフバッグ4つと小さな荷物入るわ
俺が運転
この車
性格がとてもスポーティ
高級車の静かな路線でなく
いい意味で大きなエンジン音
アクセルを踏み込むと
官能的なV6サウンドを発し
その気にさせる
ステアリングの反応も比較的クイックだし
なにがすごいって
道路の轍でハンドルが取られる(^ ^;)
純正で18インチとか19インチの
低偏平率でサイドウオールの硬いタイヤ入れてるので
こんなハンドル取られたの
スポーツカーの180SXにツライチアルミ入れた時と
6.5J-10のワイドリムアルミ入れたミニ以来だよ(^ ^;)
運転してて懐かしくなっちゃった
しかしまだ私の人生において
6気筒の車を買ったことがない．．
4気筒が最高
最初に買った車なんか2気筒だもの・・
今まで買った車の気筒数↓
01.Acty550： 2気筒
02.Mini： 4気筒
03.CarinaVan： 4気筒
04.180SX： 4気筒
05.Integra： 4気筒
06.March： 4気筒
07.Peugeot206： 4気筒
08.AZ-1： 3気筒
09.Move-Sloper： 3気筒
10.Life-Turbo： 3気筒
11.Prius： 4気筒
12.Jimny改： 3気筒
平均気筒数・・3.5気筒(^ ^;)
なんだか一生6気筒車乗れない気がしてきた
でも意外だったのが
自動車用の新開発エンジンでなんと
2気筒エンジン復活↓
フィアット500用のエンジン
気筒数を減らして効率化し
燃費とか稼いでいるらしい
へぇ
しかし最近はエコカー風潮で
新型ゴルフやベンツのように
車格に見合わない低排気量の仕様が登場したり
2気筒エンジンまで開発したり・・
ある意味昔の車づくりの原点に
戻っている部分もあるような気がする
（余分やぜいたく排除）
ひょっとすると今後EVカーの分野でも
そういう走るだけのシンプル低価格な分野も
伸びるのかもしれない
あれやこれや色々付けても
それはエコにとってマイナスとも言うから
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