今月号のベスモに出てる
ポルシェ・パナメーラ・ターボがすごい．．
V8 4800cc ツインターボ 500PSで
ゼロヨンなんと11.6秒をマーク
4ドアセダンで2tもの巨体をロケット加速
11秒台の世界・・
俺の古い記憶で言うと
94～95年頃のオプション誌だったか・・
横幕氏率いるヴェイルサイドの
フルチューンGTR(R32だったか、R33)の
ラインロック(前輪だけロック)まで付いてる
お化けデモカーで確か
ゼロヨン11.4秒だったか～11.8秒位だった
その位4輪で11秒台を出すのは至難の業だった
それをパナメーラはいとも簡単にストック状態で
しかもオートマで．．
技術は進歩してるんだね
ヴェイルサイドってまだご健在なんでしょうか
・・失礼しました、元気に頑張っておられるようです
バイクで言うと
83年頃の月刊オートバイ誌だったか・・
当時ゼロヨンの神的存在だった大下氏と三原氏
（後にO&Mを設立、その後ミハラ・スペシャリティへ）
が持ち込んだガソリンタンクも付いてないような
RZ350のゼロヨンスペシャルで
三原氏が11.8秒をマーク
（確か大下氏のライディングで11.4秒位）
これが当時ナナハン達を差し置いて
最速に近いレコードだったと思う
ミハラ・スペシャリティってまだご健在なんでしょうか
・・残念ながら数年前に三原氏は亡くなられたようです．．
ご冥福をお祈りします
RZ350はストック状態では
ゼロヨン13.1秒が公称記録だった
当時月刊オートバイ誌の最速レコードは
市販車以外も含めるなら
ワークスレーサーのヤマハTZ750（2ストの750!）
がマークした9.8秒が長らくレコードホルダーだった
それと同等のタイムを叩き出し始めたのが
最高速パワーウオーズの99年ハヤブサ
00年のZX-12Rあたりになってから
この両車はストック状態で公称9.8秒位をマークした
（とてもうまい人が乗ってね）
RZ350もZX-12Rも、私の手中に入ることとなった
ま、こんな記録にドキドキしてた世代なんだ俺
今じゃ流行らんけど
電気自動車の世代になって
こんなことはすたれていくのか
はたまた凌駕していくのか
（確か慶応大のEVエリーカって
ランエボよりゼロヨン速いんだよね）
どうなんだろう
エコ風潮で流行らないか
速く走らすとしても単に
電力やモーター大きくするだけの話だから
興ざめになるか
（アナログ的な工夫の面白さがない）
そんな気もする
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