2009/9/14付けのブログで
俺も免許制度のこと書いたが
ちょうどタイムリーに自工会も
似たようなこと考えてたみたいだ↓
レスポンスニュース
「二輪125cc以下の免許取得を1 - 2日で 自工会要望」
へぇ・・やっぱそうだよな
経済復興のためには
考えて、ちゃんと行動まで起こして偉い
（俺は口だけ^ ^;）
一概に今の免許制度がいけないとは思わないけど
無意味なことも過去にあったのは事実
それは自動二輪車の限定解除免許
（今の大型二輪免許）
出始めの理由はともかく・・ね
教習所では取れず
試験場の一発試験のみ
（平日オンリー）
合格率僅か数％
（100人受けて数人）
落とすための試験と言われていた
中には二十数回受けてやっと受かったという人も
試験中ちょっとでも些細なミスしようものなら
即検定中止みたいな
（キープレフトの寄りが甘かったとか）
たまに完走しても簡単には合格させない
何回受けたか見てその回数で判断するフシも
百人受けて九十数人落とすということは
つまりそういうこと
はっきり言って度が過ぎた
噂によると
アメリカの貿易摩擦の圧力で
「お前うちのハーレーが売れねえじゃねえか」
と怒られて、制度撤廃となった模様(^ ^;)
限定解除時代には見向きもしなかった俺だが
教習所で大型二輪取れるようになって
即通い出した軟弱者(^ ^;)
案の定
大きなバイクなんてRZ350降りて以来
10数年間一度も乗ってなかったが
いきなり教習所で750cc乗っても
まあ普通に乗れるもの
（体が覚えてる）
そんな程度で済むんだ
限定解除の数％なんてしなくたって
一応ゴリラは持ってたので
ゴリラ引っ張り出して
大黒埠頭の空き地で練習したっけ
ゴリラで大型バイクの練習なるんか？(^ ^;)
いやこれがなるんだよ
ミッションのタイミングはまあ同じだから
パイロンスラロームのアクセルの入れ方
スラローム中のリヤブレーキのかけ方など
一緒だし
ないよりゃまし
ミニチュアスラローム(^ ^;)
教習所では規定の10時間だか乗ったが
スラローム以外にも8の字走行や
超低速バランス、フルバンクＵターンなどやって
習得した
ある意味白バイ特訓の簡易版みたいというか
曲芸乗りの練習というか
はっきり言って大型バイクに乗って10年経つが
・・教習所通ってる時が一番うまかった(^ ^;)
だって一般路出たら
そんなスラロームや8の字走行なんてしないもの
したら暴走族だよ(^ ^;)
なのでそんな技とうに錆付いた
直線も普通にピュンと出てキュンと停まるから
そんな止まりそうな速度で頑張る必要もないし
教習が過剰といえば過剰だし
まあうまくなるにこしたことはないが
簡素化しようと思えばできるのも事実
もし大した理由もなく
そこが大きな経済のデッドポイントになっているのなら
被害は甚大、改善すべき
ただし噂であった
自動車の普通免許におまけで付いてくる
50cc免許を、125ccまで拡大する
というのはどうかな～と思う
（噂だけで終わったかも）
欧州は普免で125ccまで乗れるんだってね
へえ～
でもなに
まったく、何の二輪教習も一回も受けずに
（簡易講習位あったっけ）
スピードの出る125ccまで乗せるのは
さすがに危ないんじゃないかな
たまに普免のおまけであろう
50cc乗った無謀君いるからな．．
なのでちょっと位教習受けようよ
マニアの人なら知ってるけど
125ccといえど
例えば昔あったRG125ガンマ位になると
170km/h位出るんだよ(^ ^;)
スクーターだって
昔俺の乗ってたスポーツスクーター
ヤマハ・トレイシー125だって
（RZテクノロジーの水冷2ストエンジン搭載^ ^;）
130km/h位出そうなパフォーマンスは持ってた
そんなのに
おまけの免許で乗れるようになっちゃうのは
少々不安
・・まあ昔あったNSR50でも
リミッター取るだけで100km/h近く出たか(^ ^;)
今じゃもしあっても興味ないから誰も乗らなかったり．．
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