メッキゴリラ、リヤブレーキアームをショートタイプへ変更。メッキミラーも装着！

12/31は昨日の動画作成笑

https://youtu.be/mLbHsOvT_nU

ヨシムラマフラーでタイト・ワインディングの鬼になった！笑

午後は雨上がった！

洗車するよ！

ガレージ仲間のKさんが新車購入！

20万km走ったトランポ・サンバーから乗り換え！

あ、すごい、自分でアルコール消毒液のスペーサ―作った

ほら、カップホルダーにぴったり

ホールソーで自分で削っちゃうんだ

何でも自分で作っちゃう

後は半丸ヤスリで調整

そのヤスリ

私もこれの時使ったよ！

（Vストローム250SXのバーパッド）

すげー時間かかった^^;）

レーサーのチン・ガードとかも自分で作るそう

タンクの手前のパッド

チン・ガードって、名前そのまま？笑

ジムニーのエンジンルームも拭いて

汚れてるとこは水アカ落として

あとはワコーズのバリアスコート

窓はレインガード！

完成！

次！

ゴリラの

リヤブレーキアームを短くするよ！

こないだフルロックして真横向いて死にそうになった^^;）

MINIMOTOで純正部品購入！

リヤが効き過ぎ

短いアームセット

いま長い

今のブレーキ感覚は

即ロック！^^;）

純正より長いアーム

ゴリラはすぐリヤ浮くから笑、短くしよう

そういや壊れたカメラ直ったの？

いや、もうレンズカバーをテープで貼って出てこないようにした笑

いっぱいパーツある

このパッキンは何に使うの？

まいいや、アームロッドを取る

あら、ロッドホルダーが削れてる

あとで油注そう

アームボルトを外す

外れた

これが短いアーム

結構長さ違う

長い方は9.5cm位

短い方は7.2cm位

25％位ローパワーになるね

スポット溶接の数が違う

このパッキンは

ここに入れるの？

いや、どう見ても裏に隙間無いよ

昔のゴリラは入ってなかったんだきっと笑

パッキン入れずに、油だけ注しとこう

シューゲージもいらないや笑

ボルトは新品にしよう

けっこう違うね

付いた

アームがメッキでなくなった

効きどう？

んーこれでも即ロックっぽい笑

ガツーンと来るが、まあこれで様子みよう

ブレーキロックすると、即横向く^^;）

ホイールベース短いから笑

瞬時だよ、もう^^;）

ブレーキはこれでOK

続いてミラー交換しよう

いま純正っぽいやつ

もうサビサビ^^;）

MINIMOTOがパーツカタログ入れてくれた！

これ、MINIMOTOの特注シート！

初代メッキゴリラ用！

ここから撮るとかわいい笑

MINIMOTOのメッキミラー

お、連結部分がかっこいい

長さは同じ位

ちゃんとモンキーゴリラ用のミラー

付けてみると、ん？低い

低いが、まあ後方視界は問題なさそう

付いた

かっこいい、ミラーも

メッキになった！

裏はカーブミラー！笑

ステー部かっこいい

メッキゴリラに合う

ミラーの調整も硬めでちょうどいい

フルチューンモンキー系は振動すごいので

やわなミラーだと垂れてくる笑

これなら大丈夫だ

いいねカーブミラー笑

これで乗ってみよう

ノーマルは保管

前のブレーキアームも長い

前も9.5cm位だね

前は強力に効いてOK

武川のアルミアームかな

今日はゴリラ整備でした！