丸富オート新横浜本部へ！
ん？たくさんの賞状が
おおっホンダの福井威夫社長等からの優秀賞だ！
最近は電動アシスト自転車事業にも進出の丸富オート
売れて出荷待ちの原付たち
高速は計算通り7千rpm弱で100km/h巡航！
マジェスティSはワイドに変速してバーグマン200と同じ変速比
東名右高速コースは道路リフレッシュ中だね
お、ステップボードの前後長がシグナスXより短い
高速は150ccスクータークラス最強かも
マジェスティSは最もきつい高速登りをADV150のプラス10km/hで登り切った
プラス5ccの余裕と（155cc）
久しぶりローストビーフ丼！
ん？コロナ禍自粛中に駒門PAスマート出口できたのか！？
あ、ほんとだ、出口ができてる笑
ちなみにキーは私のシグナスXと全く一緒笑
イグニッションもシグナスXと一緒だし
バズーカ撮影いきますよ
すげー生い茂った
ここで黄色の車体撮影すると
XMAX250を試乗した時を思い出すな笑
今回は155ccのマジェスティSです
https://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_SMAX.aspx
シグナスXの走りを全域で太くした「シグボス」のような走り笑
なのでシグナスXユーザがグレードアップでマジェSに乗り換えると
ステップスルー構造の原付らしい動きをします
今日の富士山はこんな感じ
こっちからのシルエットかっこいいな
なんで横のシルエットかっこいいかと思ったら
それがこのクラス唯一の構造
低いカウルデザインもスポーティな印象
ちょっと山の天気が怪しい^^;）
お、いい感じのたたずまいだね
いい感じで派手過ぎず地味過ぎず
この位の方が顧客層は幅広くとれる
車重は実はかなりある
なので若干車重に対してパワーが付いてこない時はあるけど
とにかくミッションの高回転変速でそれをカバーします
今まで乗った150ccスクーターの中では最も高回転変速
すげー入道雲！
それではマクロレンズで細かい点いこう
ホイールは大径13インチ、ブレーキもでかい
キャリパーも金色でかっこいい
タイヤはマキシスのスポーツタイプ
マキシスのR1Nって書いてあったかな
ホイールはアロイタイプでかっこいい
フォークの強度は十分
シグナスXよりエアロ然としたカウル
このステップスルー式のフラットボードが原付らしい挙動をする
少し立体的なヤマハのステッカー
少しバックステップ乗りできる余裕がある
ジャンプアクションで飛び出るタンデムステップ
ステップ下にガソリンタンクが収まる
シグナスXとの違いは水冷エンジン
サイドラジエターにフィンを付けて風を当てます
細かい点だけどセンタースタンドをすごく作り込んである
サスは個性的なモノクロスサスペンション
これが特徴的でかっこいいね
インテークパイプはしっかり太い気がする
右スイングアームもしっかりしてる
ADV150の時締めが甘くてオイル吹き出した^^;）、キャップは？
巻き数も多いし、このキャップなら安心だ
リヤもディスクブレーキ
マフラーは原付上がりといった感じ
しっかり重厚感あるテール回り
リヤタイヤもマキシス
おーサスのブラケットは頑丈そうだね
割とタイヤにツライチのエアクリーナーボックス
ミッションはとにかく台湾の方も喜ぶワイドレンジ高回転型
ミッションへのエアはプーリーフィンだけで導入する方式かな
とにかくミッションも150ccクラス最上です
センタースタンドがほんと作り込んである
エンジンハンガーもしっかりしてる
サイドスタンドは少しウェーブを入れてる
外装いくよ
スクリーンやカウルはスクーターにしちゃかなり低い
ゆえに高速で風はかなり身体にかかった
まあでも低くてブラックなパネルがかっこいいね
ライト類はマイナーチェンジで精悍になったね
フルLEDでかっこよく光る
ハイビームを点けるとYZF-R1並みのプロジェクターLED
とにかくライトはかっこいい
シルエットもかっこいい
ここだけ見るとシグナスXそっくり
オープンタイプのラゲッジスペースも好感持てる
シートは割と段差付いてる
スポンジはかなり硬め
LEDのテールはドットタイプ
ウインカーの意匠デザインもかっこいい
スケルトンなテールレンズデザインもかっこいい
とにかくここがシグナスXと全く同じ笑、給油口、荷かけフック、イグニッション
メーターはタコメーターが付いてレーシー
グリップはバーエンドが付く
ブレーキレバーは細くて剛性なく頼りない印象
レバーは交換すると手応えもよくなっていいけどね
スイッチ類も難しいものはありません
ハンドルはバーハンスタイル
左右対称のブレーキホースがかっこいい
トランクは浅そうだけど容量はあるんだよね
シートはバネで自動的に上がってゴージャス
後端にバッテリーを積むのもシグナスXと一緒
日本仕様はキー差し替え
ちょっと今日は天候イマイチで写真あまり撮れなかったけど
スタイルはかなりスポーティだね
実際走りもかなりいいのだが
それでいてゴージャスでチープでなく年齢層も上までいけそう
落ち着いてジェントルな走りをすることもできます
リヤの2本サスが無いと少しロンスイ的なイメージになるね
うん、走り良さそうだ
非ブルーコアでも燃費そんな悪くなかったからね
シグナスX系な構造のため、ヒザ前はそんなに余裕はない
ハンドル切った時に足に当たるのもシグナスX系笑
裾野で一度ガソリン入れた
オド1kmスタートだったので103km走った
山の天気が怪しい（少し降られた^^;）
自分的には限界まで寝かせたのにこのタイヤの余り具合^^;）
おかしいな～^^;）
口ほどにもないってのはこのことだよ笑
バンク角もあるのでレースもいけそう笑
高速も似合うマジェスティS
ブレーキの効きもワインディングで絶大な安心感
トイレに陣取る
ツバメ親子笑
街でも使えて、高速も走れていいね
走りもよし
スタイルもよしで
最後もう一度給油した
帰りは足柄峠と高速ゆっくり巡航
お、2.28リッターしか入らない
今日も無事帰ってきました
シグナスXに乗り換える
ブレーキレバーはこのアルミ削り出しがいい笑
すっげーハンドルの振動笑
かなり遅い笑
以上、日本でも売れてるマジェスティSは走りもすごかった！
本日の動画
6時間試乗 概要説明
https://youtu.be/dh9Ralhx32I
6時間試乗インプレッション
https://youtu.be/YQ0Jf0SCpNw
