まだ冬真っ只中です
今度は新型CBR250RRです！
まだインドネシアのアストラ・ホンダしか載ってませんからね、新型CBR250RR
http://www.astra-honda.com/cbrseries/
この新型CBR250RRの赤白はかっこいいよね～（画像拝借）
しかし新型CBR250RRはかなり待たせたよね
http://blueskyfuji.blogspot.jp/2015/10/2015.html
2016年3月の東京モーターサイクルショーは確か出品せず
2016年10月の東京モーターフェス
http://blueskyfuji.blogspot.jp/2016/10/2015.html
マットの黒もかっこいい
そして250cc初のスロットルバイワイヤが注目ですね
（アクセルワイヤーが無い）
あの怪物ヤマハYZF-R25を倒せるか？（販売で）
私のブログで各バイクの人気度が分かります笑
YZF-R25試乗記事のアクセス数・・7万ページビューオーバー！
http://blueskyfuji.blogspot.jp/2014/12/yzf-r255.html
それだけYZF-R25は人気があります
ちなみにカワサキNinja 250SL試乗記事のアクセス数は・・2万7千PVオーバー！
http://blueskyfuji.blogspot.jp/2015/04/ninja250sl7.html
これもすごいんですよ、何万といくのは^^）
250ccを超えるMT-03（320cc）試乗記事の場合は・・約9千PV
http://blueskyfuji.blogspot.jp/2015/12/mt-037.html
やっぱり250ccを超えると（車検があるので）人気が落ちるのが分かりますね
上記でカワサキJ125というスクーター記事のアクセスが2万5千PVもあって笑うよね
http://blueskyfuji.blogspot.jp/2015/12/j125.html
私はこれのレンタル819乗りてえ～
そしてなにも新型CBR250RRが全てではありません
それぞれのバイクの良さがあります
それでは各バイクのポジショニングを見てみましょう（しこしこ作った笑）
でもきっとYZF-R25もNinja 250SLもそうだったけど
下（低回転）はかなりスカスカです
そこは新型GSX250Rの方が乗りやすいでしょう
MT-25はアップハンでオールマイティな性格
新型CRF250ラリーや新型ヴェルシス250は悪路も楽しめる
例えば私が乗ってたRZ350改は下がスカスカで
でも同じ2ストでもオフロードのCRM250Rは
中回転でトルクのピークを持ってきてるので
上の伸びはなかったけど、こんな悪路も楽しめたし
富士山五合目も速いんですよこのバイク、超軽いから
オンロード車のようにワインディングも楽しめ
この日は高速も走ってます笑
そう、用途の幅が広いんです
この日は花見もしてます^^;） 彼岸花
それに対して新型CBR250RRが有利なのは
フルカウル車は写真写りが良いこと
カウルがカラフルでデザインになるんですね
よってオンロード車もまた、捨てがたいですね
この日はやっぱり花見してますね笑 紫陽花
そしてフルカウル車はサーキットがすごく似合います
さあ皆さんはどの用途を選ぶ！？笑
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