Ninja H2とZX-12Rの乗車ポジションの比較

今日はなんとか雨に会わずにすんだぜ、通勤シグナスX

昨日のブログでスズキRE5を
唯一無二のロータリーエンジンバイクと書いたら

kumarangerさんが「バンビーンがあるよ！」って

そうだありましたね笑

確かに熱風の虎に出てくるって書いてありますね！

ていうか世界で37台なの！？ 

これは貴重です

毎年お台場旧車天国にやってきます！

ライコランド新横浜でもイチオシの

ベビーフェイスのバックステップですが

そこのピットで頑張ってるジムニーM島さんから連絡あり

注文してたNinja H2用のバックステップ入ったって！

やった～
ほしかったんだ

ど～もね、前車ZX-12Rに比べて

Ninja H2って

最高速アタックのとき前が見づらいんだよね

伏せると首が上がらなくて（それは歳では）

この時ほとんど前が見えてません（ええっ）

それはたぶん先日書いたけど
Ninja H2は割と狭いんじゃないかって？気がしてたんだけど
（だから首が上がらない）

大柄な人が乗ると、身体が曲がって下向いてしまう 

そこでバックステップで身体を後ろに下げ、余裕を持たせたい

そもそもほんとにNinja H2はZX-12Rに比べてゆとりがないの？
・・かどうか、また写真を重ねて調べてみた

Ninja H2のステップの位置や着座位置、ハンドル位置などに線を合わせ

ちなみにNinja H2とZX-12Rはほとんど同じホイールベースだったため
同じ縮尺で重ねてみます 

そのNinja H2の線をZX-12Rに重ねるとどうでしょう？

拡大してみましょう

ハンドルの位置　Ninja H2

ZX-12Rはハンドルの根元の位置が約1cm前方だ

これでハンドルからシートまでの距離が約1cm余裕ができる 

着座位置は　Ninja H2

ZX-12Rはタンク後端が約2cm後方

これでハンドルと合わせて約3cm
ハンドルとシート間の距離に余裕がある 

ちなみにステップバーの位置は　Ninja H2

ZX-12Rの方が約2cm後方ですね

ステップの位置もNinja H2に比べゆとりがあります

だからやっぱりきっとZX-12Rの方が
身長178cmの私はポジション的にゆとりがあったし
コーナーや最高速の時も前が見やすかったんだろうね

昨日のロッシ選手のようにこんなに首曲がらないし！

普通の車だったらシート後ろにスライドすりゃ済む話だけどね

バイクのポジションはそう簡単にはいきません

ちなみにこのレーシングカートの世界も
身長によるポジションの変更はありません

バケットシートが付く位置は決まっていて
重心バランスも決まっているので
皆同じポジションに乗ります

ということでそうだなあ
Ninja H2のバックステップのポジションは

思い切って約3cmバックの、約3cmアップでしょうか？笑

重心後ろになり過ぎて、ウイリーしちゃうでしょうか？笑

いろいろ試してモデファイしていきましょう～
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