カワサキ逆車の総輸入元ブライトから郵便物が
何これ
あー、保証書だ、これ、Ninja H2の
保証のことすっかり忘れてた笑
すげえブライトのアクセサリーカタログって
ヘルメットも何でも載ってて
アライ、ショーエイ、HJC、カブト・・
アパレルも何でも載ってて
エルフ、タイチ・・
マフラーなんか
ヨシムラ、モリワキ、ビート・・
Ninja H2のページまである
レアなところではビトーR&DのFCRキャブまで笑
Ninja H2の300万だけじゃ済まないぞ笑
そういえば昨日コンビニで軽自動車税払ってきた
3台分
・ジムニー 7200円
・CRM250R 2400円
・シグナスX 1600円
これでも減ったんだよ
去年までは6台分払ってたから笑
ジムニー、AZ-1、ZX-12R、CRM250R、シグナスX、ゴリラ
軽自動車税、車もバイクも来年から上がるんだね
まあそれでも普通車に比べたらまだ安いので
助かってます
さて私は昨年から今年にかけて
様々な大型バイクをレンタル試乗しましたが
ヤマハMT-09
ヤマハMT-07
トライアンフ タイガーエクスプローラー1200
KTM 1290 SUPER DUKE R
カワサキ Ninja H2
（これはレンタルじゃなくて買いました笑）
まあみんないいバイクで
それぞれジャンルも違うので一概に言えないけど
順序立てて乗っていくおススメはこうです（一例）
「まずはUターンできる、操れる大型バイクに乗ろう」
大型二輪免許を取って、まず最初に買うのは
教習所で習ったUターンができるバイクがいい
ハンドルが低いとUターンできません！
（Ninja H2）
こんな低いから
タンクに手が挟まってアクセルを開けられません
昔は低いセパハンのバイクって禁止だったんだから
学生の頃RZ350にセパハン入れたら早速捕まっちゃうし笑
交差点で、君ちょっとこっち来なさいって
ええ～
タンクに当たらないんですけど
「あ、ほんとだ、ギリギリ当たらないね、でも捕まえるね」
って、ええ～
それがこの最初からセパハンで登場した
RG250ガンマのおかげで形骸化しました
実はタイガーエクスプローラーも
タンクに手が挟まっちゃうし
（すげえタンクだな・・）
スーパーデュークRも挟まります
だから挟まらない、昔ながらのハンドル高いバイクがいい
私の最初の大型バイク、V-MAXは
狭いとこでも自由自在にクリンクリン教習所Uターンできました
最高なのはこのnekochi5さんが以前出品した
まんま教習所仕様のCB750笑
これ絶対ウケるよ、教習所ランプ付いてるもの
これが一番操作性に優れるでしょう
もしくはnekochi5さんが以前出品した
CB1000 BIG1とか
この巨体を自由自在に操ったら快感でしょう
最新型だと
MT-09とか、MT-07がいいね
タンクに挟まることはありません
コントローラブルです
その次に買うバイクは
もっと速いバイクでもいいかな
操作性は落ちるけどね
（ZX-12R）
アップハンドルにしてごまかしちゃうって手もあります笑
ハリケーンの10cmアップハンドルキット
その他アドベンチャー系の大型バイクで
どこまでも走ったり
外車で外国の風を感じてみたり
あとは男の野望、巨大バイク笑
nekochi5さんがいま出品してる
カワサキ バルカン1500クラシック
でけえ～
デカ過ぎて自虐的なコメントが笑う
こんなでかいのポンと渡されても・・確かに困ります笑
安心の予備検付き
すごくたくさん入札入ってますね
まあ日本男児は
ヤマトができた時から大艦巨砲主義なんです
大きなバイクを征服するのもよし
私も中坊の頃一番好きなバイクはこれですからね
怒とうの並列6気筒、ホンダCBX1000
しかし今はいい時代になりましたね
昔はナナハンとか、1000、イレブンとかは
免許制度の都合や販売制約のおかげで
雲の上の存在でしたからね
指をくわえて眺めてるだけでした
今はローンさえ組めれば
どんな大型バイクでも乗れます笑
いろんなバイクで楽しみたいですね
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