北海道に住んでた小さい頃
近所によく盆栽が置いてあったので子供心に眺めてましたが
枝をグルンと360度回す技ありますよね
これこれ（すみません写真拝借）
これってまさしくこの私が20年前乗ってたゴリラの
トグロマフラーだよね笑
ゴリラって、小さき中に全てのフルチューンを表現する
盆栽だったのか！
SP忠男のシグナスX用高級トルネードマフラーも
盆栽の趣きです（写真拝借）
私がこのシグナスXでスケート教室行くと
私より若い男性のレッスン生の方が
「私もSRX400乗ってたんですよ」と
SRX400！ シブい！ 単気筒！
これこれ
単に中古で安かったから乗ってたんですって
そうなんです単気筒は通で、かっこいいにも関わらず
へたにちまたで人気が出てないので
プレミアも付かず、買いやすいんです
単気筒は燃費もいいし、軽くて低速から速いし
隠れた名車です
ゆえに単気筒は息の長いモデルも多い
ご存じヤマハSR400
実はヤマハのセロー250（昔は225）も30年選手！
親近感がわくのかもしれません？
（人間も単気筒笑）
「鼓動」だよね、単気筒のだいご味は
私の2ストローク単気筒の絶版車、ホンダCRM250R
速さだけなら現代の250ccに負けません！
その他いろいろ面白い単気筒車ありますよ
ホンダが今度出そうとしてる
CRF250ラリー！
http://www.m-bike.sakura.ne.jp/?p=87005
ダカールラリーをほうふつとさせる
道を選ばず楽しみも倍増
もっと単気筒を極めるなら
あのKTMの新型RC250
http://response.jp/article/2015/03/27/247621.html
フル・クラシックのロイヤル・エンフィールド500も
味があって面白そう！
ネオ・クラシックの通なら
スズキのグース350！（知ってるかなみんな笑）
2ストローク単気筒の超希少車に乗るなら
ヤマハのSDR200！
私は今度の土曜に、現代の最新型単気筒
カワサキNinja250SLのレンタルバイクに乗ってみます
いろんな単気筒車が選べて、いい時代になったね
これでもう「楽しいバイクが無いからバイク離れ」なんて
言ってられません！
モノは十分にあります
以上、今日出てきたバイクは全部単気筒車でした
（ゴリラも、シグナスXも笑）
0 件のコメント:
コメントを投稿